年: 2025年

【クアラルンプール】　今年7月に営業停止処分を受けていたロシア発祥の配車サービス、インドライブ（inDrive）は、マレーシア公共陸運局（APAD）による3カ月間の監視下におけるライセンス審査が完了し、マレーシアでの事業継続を承認されたと明らかにした。

インドライブは今年7月、同業のアイスト・マレーシア（MAXIM）と共に、一部のドライバーが有効な電子配車車両許可証（EVP）および公共事業車両（PSV）ライセンスを保有せずに運行していることが判明したとしてAPADから営業停止処分を受けていた。

インドライブはマレーシアの規制要件を満たすために、社内プロセス、書類審査の改善、文書管理、規制当局との連携を改善した結果であると強調。コンプライアンスを遵守した運転手のみが活動できるようにしたと説明した。同社は今年、全国で4万人のアクティブドライバーを目標に設定しており、現時点での達成率は約95％に達している。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、フリー・マレーシア・トゥデー、マレーシアン・リザーブ、ベルナマ通信、12月18日）

【クアラルンプール＝アジアインフォネット】　マレーシアのアグリテック企業アグロズは17日、環境制御型農業（CEA）を活用した独自の新技術を通じ、イチゴ栽培に成功したと発表。イチゴは環境変化に敏感でCEAでの栽培が難しいとされてきたが、今後は高品質な日本のイチゴ品種の栽培に注力していく方針だ。

アグロズは2020年創業で、「アグロズ・グロズ・ウオール」という独自の垂直農場システムを展開している。栽培パレットを積み重ね、省スペースな栽培方法で、照明・水・養分・温湿度などをセンサーで監視し、AI（人工知能）が最適条件を自動調整。収穫もロボットや自動装置で効率的に行う。

今回の成功を受け、マレーシアでの日本品種イチゴの栽培を本格化。2026年第2四半期末までにマレーシア国内の大手小売業者への販売を始める。将来的には東南アジアや湾岸協力会議（GCC）地域への展開も目指していく。

アグロズは今年10月、米ナスダック証券取引所への新規株式公開（IPO）で、総額約500万米ドルを調達した。イオン・マレーシアと店舗内屋内農場プロジェクトでの協業実績もある。

【クアラルンプール】　マレーシア・アビエーション・グループ（MAG）傘下のマレーシア航空は17日、モロッコの国営航空会社、ロイヤル・エア・モロッコとコードシェア契約を締結。アフリカ、ヨーロッパ、アジアでの接続性向上を図る。

提携は、高まりつつあるアジアとアフリカ間の旅行需要に応え、よりスムーズな乗り継ぎと、幅広い旅の選択肢を提供するのが狙い。共同運航を通じハブ空港としてのクアラルンプールとカサブランカの役割が強化される。

マレーシア航空は、ロイヤル・エア・モロッコが運航するカサブランカとドーハ、ロンドン、パリを結ぶ3路線に、マレーシア航空のコード「MH」を付与。ロイヤル・エア・モロッコは、マレーシア航空が運航するクアラルンプールとドーハ、ロンドン、パリを結ぶ3路線に「AT」コードを付与する。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、エッジ、12月17日）

【クアラルンプール】　世界遺産都市マラッカで、ホテル業界の競争が激化。新規開業の一方で、複数のホテルが売りに出されているという。

経済紙「エッジ」によると、売りに出されているホテルの一つが5つ星ホテルだった「エクアトリアル・メラカ」だ。コングロマリットのサイム・ダービーや、マラッカ州開発公社などが出資する会社（SMSI）がもともと所有していたが、政府系投資会社ペルモダラン・ナショナル（PNB）が2016年に買収。2019年6月末に大規模な改装工事のため閉鎖され、その後再開していない。22階建て494室で、敷地面積は13万6,077平方フィート。PNBはコメントを控えているものの、売却価格は1億3,000万リンギ前後とみられる。

ほかにも、▽エクアトリアルと同じく旧市街に位置するマコタ・ホテル（419室）▽アクテリア・メラカ・ホテル（241室）▽ミッドシティ・ホテル（96室）――などが売却対象とされている。

その一方で、▽パークロイヤル・Aファモサ ・マラッカ・リゾート（428室）▽デュシット・プリンセス・マラッカ（旧ラマダプラザマラッカ、294室）▽バーキン・インターナショナル・ホテル（526室）――などが開業した。

マラッカの観光業は、新型コロナパンデミック後、急速に復調しているものの、ホテルの平均稼働率は現在約50%で、2016年の66%を大きく下回っている。過去10年間の客室供給の大幅な増加と、民泊など代替宿泊施設の増加の影響とみられる。
来年のマレーシア観光年（ビジット・マレーシア・イヤー）を通じ稼働率の回復が期待されている。
（エッジ、12月16日）

【クアラルンプール】　マレーシア国鉄（KTMB）は、ゲマス―ジョホールバル（JB）間（全長192キロメートル）の電化複線化の完了に合わせて1日2往復の運行を開始したクアラルンプール（KL）セントラル―JBセントラル間を結ぶ高速電車運行サービス（ETS3）を1月1日から4往復に増便すると発表した。

運行スケジュールはKLセントラル発が7時55分、15時15分、17時35分、21時10分で、JBセントラル着は12時15分、17時35分、21時55分、1時30分。JBセントラル発は8時40分、12時45分、16時20分、20時30分で、KLセントラル着が13時00分、17時05分、20時40分、0時50分となっている。

また利便性向上のため、パダンべサル―JBセントラル間の直通運転も1日往復運転する。運行スケジュールはパダンべサル発が12時05分、JBセントラル着は22時30分、JBセントラル発は7時35分、パダンべサル着は17時53分となっている。

このほか東海岸線ゲマス―クアラリピス間の「シャトル・ティムラン」についても1往復増やして3往復とする。
（ポールタン、マレーシアン・リザーブ、12月16日）