年: 2025年

【クアラルンプール】　マレーシア・アビエーション・グループ（MAG）傘下のマレーシア航空は17日、モロッコの国営航空会社、ロイヤル・エア・モロッコとコードシェア契約を締結。アフリカ、ヨーロッパ、アジアでの接続性向上を図る。

提携は、高まりつつあるアジアとアフリカ間の旅行需要に応え、よりスムーズな乗り継ぎと、幅広い旅の選択肢を提供するのが狙い。共同運航を通じハブ空港としてのクアラルンプールとカサブランカの役割が強化される。

マレーシア航空は、ロイヤル・エア・モロッコが運航するカサブランカとドーハ、ロンドン、パリを結ぶ3路線に、マレーシア航空のコード「MH」を付与。ロイヤル・エア・モロッコは、マレーシア航空が運航するクアラルンプールとドーハ、ロンドン、パリを結ぶ3路線に「AT」コードを付与する。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、エッジ、12月17日）

【クアラルンプール】　世界遺産都市マラッカで、ホテル業界の競争が激化。新規開業の一方で、複数のホテルが売りに出されているという。

経済紙「エッジ」によると、売りに出されているホテルの一つが5つ星ホテルだった「エクアトリアル・メラカ」だ。コングロマリットのサイム・ダービーや、マラッカ州開発公社などが出資する会社（SMSI）がもともと所有していたが、政府系投資会社ペルモダラン・ナショナル（PNB）が2016年に買収。2019年6月末に大規模な改装工事のため閉鎖され、その後再開していない。22階建て494室で、敷地面積は13万6,077平方フィート。PNBはコメントを控えているものの、売却価格は1億3,000万リンギ前後とみられる。

ほかにも、▽エクアトリアルと同じく旧市街に位置するマコタ・ホテル（419室）▽アクテリア・メラカ・ホテル（241室）▽ミッドシティ・ホテル（96室）――などが売却対象とされている。

その一方で、▽パークロイヤル・Aファモサ ・マラッカ・リゾート（428室）▽デュシット・プリンセス・マラッカ（旧ラマダプラザマラッカ、294室）▽バーキン・インターナショナル・ホテル（526室）――などが開業した。

マラッカの観光業は、新型コロナパンデミック後、急速に復調しているものの、ホテルの平均稼働率は現在約50%で、2016年の66%を大きく下回っている。過去10年間の客室供給の大幅な増加と、民泊など代替宿泊施設の増加の影響とみられる。
来年のマレーシア観光年（ビジット・マレーシア・イヤー）を通じ稼働率の回復が期待されている。
（エッジ、12月16日）

【クアラルンプール】　マレーシア国鉄（KTMB）は、ゲマス―ジョホールバル（JB）間（全長192キロメートル）の電化複線化の完了に合わせて1日2往復の運行を開始したクアラルンプール（KL）セントラル―JBセントラル間を結ぶ高速電車運行サービス（ETS3）を1月1日から4往復に増便すると発表した。

運行スケジュールはKLセントラル発が7時55分、15時15分、17時35分、21時10分で、JBセントラル着は12時15分、17時35分、21時55分、1時30分。JBセントラル発は8時40分、12時45分、16時20分、20時30分で、KLセントラル着が13時00分、17時05分、20時40分、0時50分となっている。

また利便性向上のため、パダンべサル―JBセントラル間の直通運転も1日往復運転する。運行スケジュールはパダンべサル発が12時05分、JBセントラル着は22時30分、JBセントラル発は7時35分、パダンべサル着は17時53分となっている。

このほか東海岸線ゲマス―クアラリピス間の「シャトル・ティムラン」についても1往復増やして3往復とする。
（ポールタン、マレーシアン・リザーブ、12月16日）

【クアラルンプール】　ダイハツ系プルサハアン・オトモビル・クドゥア（プロドゥア）は17日、新型Bセグメントスポーツ車（SUV）「トラズ（Traz）」を発売した。

トヨタ「ヤリス・クロス」のリバッジモデルで、サイズは「アティバ」と「アルス」の中間。プロドゥアの既存SUVシリーズを補完する位置付けとなる。都市部のドライバーやファミリー層をターゲットとする。トランク容量は471リットルでライバルとなるプロトン「X50」より141リットルも大きい。

エンジンは2NR-VE型1.5リットルCVTを搭載。パワーはターボ付きの「X50」には及ばないものの最大出力106PS/6,000rpm、最大トルク138Nm/4,200rpmを発生する。燃費は1リットル当たり21.3キロメートル（km）で同16.4kmの「X50」を上回る。車体カラーは、▽クランベリーレッド▽アイボリーホワイト▽グリッターリングシルバー▽グラナイトグレー――の4色を用意した。グレードは「X」と「H」で、価格は保険料込みでそれぞれ7万6,100リンギ、8万1,100リンギとなっている。

プロドゥアのザイナル・アビディン社長兼最高経営責任者（CEO）は、1月以降の「トラズ」販売について、月間約1,900台を見込んでおり、独自のニッチ市場を確立すると予想していると述べた。

「トラズ」の12月の生産台数は最大で約1,000台で、来年1月からは月産1,900台に達する見込み。開発費は5億6,330万リンギ。セランゴール州ラワンのスンガイ・チョーにあるプロドゥア・マニュファクチャリングの工場で生産されており、部品の現地調達率は95%に達している。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、ポールタン、12月17日）

【クアラルンプール】　マレーシア通信マルチメディア委員会（MCMC）は15日、来年1月1日から、ユーザーが800万かそれ以上のソーシャルメディア、インターネットメッセージングプラットフォームはアプリサービス提供者として登録されると発表した。

これら大手ソーシャルメディア事業者は国内法の適用を受け、規制の枠組みの下に置かれる。通信マルティメディア法の一部条項の施行に伴う措置。ユーザー、特に子どもの保護について明確な責任を持たせるためで、ワッツアップ、テレグラム、フェイスブック、インスタグラム、ティックトック、ユーチューブが適用を受ける。

マレーシアでは今年初めから大手ソーシャルメディア事業者に対し、国内でのサービス提供にMCMCからの免許取得を義務付けており、これに伴う措置だ。アプリサービス提供の免許保有者として登録済みの事業体は、免許が切れた時点で改めて登録する。
（エッジ、ザ・スター電子版、ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、フリー・マレーシア・トゥデー、12月15日）