カテゴリー: マレーシアニュース

【ペタリンジャヤ】　オーストラリアを拠点に世界10カ国で3,400店舗以上のドミノ・ピザを展開するドミノ・ピザ・エンタープライズ（DPE）は、マレーシアでドミノ・ピザをフランチャイズ展開するドンマル・フード・サービシズの親会社ミケンウィルを買収する計画を明らかにした。

DPEは、ドミノ・シンガポールやドミノ・ピザ・カンボジアの買収も行い、マレーシア、シンガポール、カンボジアにおけるドミノ・ピザ事業（全287店舗）を100％取得する。現状、ドンマル・フードがマレーシア国内で240店舗、インプレス・フーズがシンガポールで38店舗、カンボジアで9店舗を運営しているが、将来的に3カ国で600店舗まで増やすことを目指す。買収は年内に完了する予定だ。

ドミノ・ピザ・マレーシアのシャムスル・アムリー最高経営責任者（CEO）は、今回の買収により、新テクノロジーの導入やオペレーション改革が可能となり、サービス向上につながると言明。地域市場に対する深い理解を生かし、マーケティングやメニューの革新により、より優れた体験を提供することを目指すと述べた。
DPEグループのドン・メイジ社長兼CEOは、マレーシア市場の展望と可能性については楽観視しており、現地チームと密接に協力して、安全にデリバリー時間を短縮する新しい方法を開発するとし、今後、3,000人以上の新規雇用機会を提供する計画だと述べた。

DPEが保有するドミノ・ピザ店舗数は米国外で最大。2033年までにアジア地域で3,000店舗展開することを目標として掲げている。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、ザ・スター、ザ・サン、8月25日）

【クアラルンプール】　オーストラリアの大手食品メーカー、アーノッツ・グループ（TAG）は、クアラルンプール（KL）にアジア拠点を設立する計画だ。マレーシア政府と協議を進めており、最速で年内に着工する見込み。

ハラル（イスラムの戒律に則った）認証を取得し、輸出拠点とする。3段階の成長計画により、5,000万豪ドル（1億5,500万リンギ）を投じた製造拠点、調達・物流・エンジニアリング・現場管理を統合したサプライチェーン拠点、研究開発拠点を設立し、高価値・高技術職種で200人以上の人材採用を行う。
新拠点設立により今後5年間でアジアでの2桁成長、10年後には年間売上高25億リンギを目指す。現在、アジアでのビジネスは年間10億リンギでTAGの売上高の4分の1を占めているという。

TAGのアジア担当責任者であるメイ・リム氏は、KLを選んだ理由について、戦略的な立地にあり、アジア市場への足がかりとなること、また、優秀な人材の確保や政府の支援政策が整っていることだと述べた。

MIDAのアルハム・アブドル・ラーマン最高責任者（CEO）は、TAGの決定は、マレーシアに寄せる信頼の証であり、マレーシアは世界のハラル産業をリードしていると強調。戦略的立地、良好な投資環境、熟練労働力、貿易やコストの優位性により、300を超える国際的な食品ブランドや加工食品メーカーがマレーシアに拠点を置いていると述べた。

TAGは「ティムタム」などのチョコレート菓子や「キャンベル・スープ」などを製造する多国籍企業で、マレーシアでは、グループ会社のキャンベル・マレーシアが「プレゴ」ブランドでパスタソース、「キンボール」ブランドでチリソース、トマトケチャップなどを製造している。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、ザ・スター、ザ・サン、8月25日）

【クアラルンプール】　今年創業25周年を迎えたレストランチェーン「シークレット・レシピ・ケーキ・アンド・カフェ」は、2年以内に店舗数を全国で400店舗以上に増やす計画だ。

ビジネス開発ディレクターのパトリック・シム氏は、国営「ベルナマ通信」の取材に対し、新型コロナウイルス「Covid-19」のエンデミック（風土病）段階への移行に伴い小売市場が回復しており、特に飲食部門での成長が勢いを増しているとして、同社も今年は15ー20％の成長が見込まれると予想。現在、国内では340店舗、海外ではシンガポール、インドネシア、タイ、ブルネイ、モルディブ、バングラデシュなど全世界で合計440店舗を有しているとして、国内外でさらなる店舗増設を進め、海外での新市場開拓も計画していると述べた。

シークレットレシピは23日に開催された創業25周年記念式典で、ブランド・アンバサダーに女優でテレビ司会者のミラ・フィルザ氏を任命。また、9月1日ー10月31日に購入金額30リンギ以上でプロトンのSUV「X50」など、総額250万リンギ相当の賞品が当たる抽選キャンペーンを実施すると発表した。
（ザ・サン、8月24日、ベルナマ通信、8月23日、シークレットレシピ発表資料）

【プトラジャヤ】　イスマイル・サブリ・ヤアコブ首相は、すでに中止が決まっているクアラルンプール（KL）-シンガポール間高速鉄道（HSR）プロジェクトについて、早期の復活を希望していると述べた。現在マレーシアのウィー・カション運輸相とシンガポールのS.イスワラン運輸相が、計画復活に向けた話し合いを行っているという。
イスマイル首相は、計画が復活した場合には条件を含むいくつかの変更が含まれることになるとの見方を示した上で、KL-バンコク間のHSR計画が浮上していることもあって、できれば早く復活議論が進むことを期待すると言明。「可能ならばバンコクとKL、そしてKLとシンガポールを結びたい」と述べ、中国とタイがHSR建設を進めていることから、最終的にHSR路線が中国とつながる可能性もあると述べた。
　またイスマイル首相は、HSR計画が2018年総選挙前の国民戦線（BN）時代にすでに完成していたものであり「暫定的に中断していただけ」との認識を示した上で、原材料コストが高騰していることから、プロジェクト全体のコストを抑えるために駅舎の規模の縮小を検討する可能性があると述べた。

HSR事業はナジブ政権時代に合意されたが、政権交代で誕生したマハティール政権が見直しのため延期をシンガポールに要請。ムヒディン政権になり事業内容の変更を提案したが、合意に達せず、2021年の1月1日、両国首脳が取り止めを発表。計画中止を申し出たマレーシア側が3億2,027万リンギの補償金をシンガポール側に支払ったが、その後誕生したイスマイル政権が、シンガポール側に議論再開を提案していた。
（ベルナマ通信、8月23日）