【クアラルンプール】 アラブ首長国連邦（UAE）ドバイに本拠を置く航空会社、フライドバイは、2024年2月10日にドバイーペナン経由ランカウイ線を就航すると発表した。
フライドバイはエミレーツ航空のグループ会社。ドバイとペナンおよびランカウイを結ぶ路線はこれが初めてで、中東からランカウイへの乗り入れも初めてとなる。
デイリー運航で、スケジュールは往路ドバイ発が4時10分でペナン着は15時5分、ペナン発は16時5分でランカウイ着が16時45分。復路ランカウイ発は19時45分でペナン着は20時45分、ペナン発は21時45分でドバイ着は翌日未明の1時5分となっている。
機材はボーイング「737MAX」を使用。ペナン往復運賃はビジネスクラスが1万4,044リンギから、エコノミークラスが3,447リンギから。ランカウイ往復運賃はビジネスクラスが1万4,044リンギから、エコノミークラスが4,468リンギからとなっている。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、9月23日、アジアウェイズ、アビエーションウィーク、9月22日）
【クアラルンプール＝マレーシアBIZナビ】 インドネシアのライオン・グループ傘下の航空会社バティック・エア（旧称・マリンド・エア）は12月8日付けでウズベキスタンの首都タシュケントに就航する。マレーシアを拠点とする航空会社として初の中央アジア地域への就航となる。
クアラルンプール新国際空港第1ターミナル（KLIA1）からイスラム・カリモフ・タシュケント国際空港（TAS）へ月・金曜日の週2回運航する。KLIA1発TAS行き「OD751」便はKL発が17時30分、TAS着が21時55分。TAS発KLIA1行き「OD752」便はTAS発が23時25分、KLIA1着が翌9時45分。往復運賃はエコノミークラスで3,699リンギ、ビジネスクラスで5,999リンギから。
TASはウズベキスタン最大の国際空港で、2019年のデータによると、中央アジアで旅客輸送量が3番目に多い空港となっている。現在、タシュケントからクアラルンプール（KL）に就航している航空会社は、ウズベキスタンの国営航空会社であるウズベキスタン航空のみ。
ライオン・グループのグループ戦略責任者であるチャンドラン・ラマ・ムティ氏は、英字紙「ニュー・ストレーツ・タイムズ」の取材に対し、KLータシュケント線はボーイング「B737MAX」型機で運航を開始するが、需要に応じてワイドボディのエアバス「A330」型機への切り替えも検討すると述べた。マレーシア人は歴史あるタシュケントやサマルカンドを訪れるのを好むため新規ツアー開発の可能性があり、また、ウズベキスタンからマレーシア、インドネシア、タイへの旅行需要も高いため、バンコクやバリ、ジャカルタに向かうためにKLで乗り換えることも可能になると述べた。
【クアラルンプール】 クアラルンプール（KL）のジャラン・トゥン・
TRXのメナラIQ駐車場からSMARTトンネルに向かうTRX
SMARTはフェイスブックを通じ、
（ポールタン、9月20日）
【クアラルンプール】 マレーシア航空の親会社であるマレーシア・アビエーション・
マレーシア航空は、8月末で機内食サービスのブラヒムズ・
MAGは声明で、新型ハイリフト・トラックは、
クアラルンプール発コタキナバル、クチン、マニラ、
なお、ポス・
（ザ・サン、ザ・スター、ニュー・ストレーツ・タイムズ、
【クアラルンプール】 不動産開発のアセット・カヤマスは、クアラルンプール中心部のブキビンタンに3つ星ホテル「スリーピング・ライオン・スイーツ」を正式オープンした。
客室数は866室で、一人旅やカップル向けのスーペリアルームから、大家族やグループ向けのプレミア・ファミリースイートまで、10種類の客室を用意。屋上のインフィニティ・プールやジム、サウナ、スチームバス・ルーム、大小のミーティングルームなども備えている。
アセット・カヤマスのマイケル・チャイ専務取締役は、同社は12年以上高級住宅開発や首都圏での低価格高層住宅提供に取り組んできたが、「スリーピング・ライオン・スイーツ」によりホスピタリティ業界に初参入するとし、単に部屋やスペースを提供するのではなく、心身の回復のためにリフレッシュできる場を提供していくと述べた。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、9月13日）
【クアラルンプール】 マレーシア気象局は、9月19日にモンスーン移行期に入り、11月まで続くと予想されるとして、大雨と強風に注意するよう呼び掛けた。
気象局によると、モンスーン移行期に入ることは5月15日に始まった南西モンスーンの終わりを意味する。北東モンスーンに変わるまでのモンスーン移行期には、さまざまな方向からの弱い風に見舞われ、雷雨が発生しやすくなり、たびたび短時間の大雨と強風を伴う。こうした現象は主に半島部西海岸と内陸部、サバ州西部、サラワク州西部および中部のほとんどの地域で午後遅くから夕方にかけて発生し、鉄砲水が発生する恐れがあるという。
気象局は国民に対し、モンスーン移行期間中はより警戒し、公式ウェブサイトや、モバイルアプリ「myCuaca」、公式ソーシャルメディアを通じて気象局が発する天気予報や警報に常に注意を払うよう呼びかけた。ホットライン（1-300-22-1638）でも問い合わせに応じるとしている。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、9月15日、エッジ、ベルナマ通信、9月14日）
【クアラルンプール】 QSRブランズ（M）ホールディングスの子会社、QSRトレーディングは、スリランカ最大の紅茶ブランド「アクバ」の販売を国内で開始する。
マレーシア市場に投入するのは、「レッド・アンド・ホワイト・ティー」と「ゴールド・ブラック・ティー」の紅茶2種類と緑茶1種類。それぞれティーバッグ100袋入りと25袋入りとなっている。
9月12日から全国の大手スーパーマーケットやハイパーマーケットで販売する。また、オンライン・ショップ「QSRTマート」でも購入することが可能だ。
QSRトレーディングによると、アクバの紅茶は100カ国・地域で販売されており、マレーシアが最新の市場となる。またアクバは、QSRトレーディングが初めて販売する飲料ブランドとなる。
ゼネラル・マネジャーであるチャン・チョンティエ氏は、最高品質の紅茶を手頃な価格で提供し、お茶愛好家に魅力的な選択肢を提供し、急成長する紅茶市場で名を揚げることを目指すとした。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、9月11日）
【クアラルンプール】 電気自動車（EV）メーカーの米テスラは、マレーシア市場向けにカーアクセサリーやグッズのオンライン販売を開始した。
マレーシアで販売されるクロスオーバー・スポーツ車（SUV）「モデルY」を対象とした、後部座席の内張り材やペット用シートカバー、サンシェード、「モデルY」という文字がLEDで光るドアシル（バッテリー内蔵のため電気配線不要）、専用アプリ以外でロックを解除できる追加キーカードなどが購入可能となっている。
Tシャツや帽子、ソックスなどの衣料やタンブラー、マグカップ、ブランケットなどのグッズも販売。その中には、テスラの高速DC充電器「スーパーチャージャー」を模したUSBケーブル・オーガナイザーや同EVピックアップトラック「サイバートラック」を模したホイッスルなども含まれている。
（ポールタン、9月8日、テスラ発表資料）
【クアラルンプール】 アンソニー・ローク運輸相は、ゲマスージョホールバル間のマレー鉄道電化複線化について、進捗度が92％に達しており、2025年までに完成する見通しだと明らかにした。
ローク運輸相は、新型コロナウイルス「Covid-19」の感染拡大の影響で工事が何度も遅延したが、現在は順調に進んでおり、早期の完成を願っていると述べた。
同工事は、95億リンギを投じ、ネグリ・センビラン州ゲマスとジョホール州ジョホールバル間を電化複線化するもので、総長192キロメートル（km）、駅舎数は11駅。完成後にはKLセントラル駅からJBセントラル駅間を時速140km、3時間30分で結ぶ見込みだ。当初は昨年10月までに完成する予定だった。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、9月8日）
【プトラジャヤ】 ンガ・コーミン地方行政開発相は7日、国家循環経済委員会（NCEC）の設立を発表した。主に都市で排出される固形廃棄物の問題に対処するための委員会で、循環型経済への移行を推進する。
会見でンガ氏は「循環経済に移行することで製品寿命が延び、廃棄される資源が減る」と意義を述べた。
ンガ氏によると、消費された資源を再利用することなく廃棄する直線型経済では資源枯渇につながり、環境への負荷も大きいという。
NCECは、▽リサイクルされた資材の需要掘り起こし・市場開発▽設計による製品寿命の最適化▽廃棄物の分別収集ーーなど6つの要素を柱にする。地方行政開発省は必要な基盤および奨励措置を提供する。
同省が固形廃棄物管理のための青写真を策定し、NCECが行動計画の調整、監督に当たる。青写真の策定に当たっては民間の意見を取り入れる。立法措置も講じる。
ンガ氏は、循環型経済の推進により再利用品の需要が増加し、新たな事業機会が生まれると経済全体への好影響を指摘した。
廃棄物の再利用率は15年が15％だったが、現在は33.17％。25年の政府目標は40％。
（ザ・サン、ニュー・ストレーツ・タイムズ、9月8日）