【クアランプール】 マレーシア気象局は、5日から北東モンスーン期が始まると発表。
大雨となる可能性が高い州として、11―
ただし、低気圧と重なる場合などは、
一方、2025年1―3月の北東モンスーン期の終盤は、
（ベルナマ通信、11月1日）
北東モンスーン期に突入、3月まで大雨に警戒を＝気象局
マレーシア国鉄、1月から都市部中心に完全キャッシュレス化
【クアラルンプール】 マレーシア国鉄（KTMB）は、
年末までの移行段階では、公式ソーシャルメディ、
地元の銀行と協力して、
キャッシュレス決済の普及をさらに促進するため、
統計によると、現在、乗客の約82％
（ザ・スター電子版、マレーシアン・リザーブ、ベルナマ通信、
サラワク州長期滞在ビザ、承認要件を来年1月付で改定
【クチン】 サラワク州は、同州に居住するための長期滞在ビザ（査証）、
アブドル・カリム州観光・創造産業・舞台芸術相の発表によると、
S-MM2Hの利用者は2022年が441人、
出身国・地域別内訳は、中国が391人、英国350人、
（ザ・スター、11月1日、ベルナマ通信、マレー・メイル、
HKS、「東京オートサロンKL2024」にコンセプトカー出展
【クアラルンプール＝アジアインフォネット】 チューニングメーカーのエッチ・ケー・エス（HKS、本社・
東京で開催された「東京オートサロン2024」
日本での車両販売価格は1億1,000万円で、
日清オイリオ子会社、ガスマレーシアからバイオメタン購入
【クアラルンプール】 日清オイリオのマレーシア子会社、
バイオメタンには国際持続可能性カーボン認証（ISCC）
締結式に立ち会ったガス・マレーシアのアハマド・
パーム油工場の廃液を原料にバイオメタンを生産するもので、
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、11月2日、マレーシアン・
マレーシア人の死因トップは肺炎、心疾患上回る
【クアラルンプール＝アジアインフォネット】 統計局は、マレーシア人の死因に関する最新統計を発表。2023年の死因第1位は肺炎で、 虚血性心疾患をわずかに上回り、通年で1万8,181人が亡くなった。肺炎が死因トップになったのは20年ぶり。死因全体の15.2％を占めた。
肺炎がトップとなった理由について統計局のモハマド・ウジル首席統計官は、新型コロナウイルス「Covid-19」の影響だと指摘。特に免疫力が弱く、健康状態が良くない人が肺炎にかかる可能性が高いとした。なお2019年は新型コロナが死因トップだった。
2番目に多かった虚血性心疾患は全体の15.1％を占めた。ウジル氏は不健康な生活習慣や食習慣に大きく関係していると指摘した。ただし男女別でみると男性の死因トップは虚血性心疾患だった。
民族別では、肺炎は中国系とその他のブミプトラ系民族の間で多い傾向で、虚血性心疾患はマレー系とインド系で多い傾向となった。
年齢別では、60歳以上の死因トップは肺炎で、41―59歳では虚血性心疾患がトップだった。
３位以下の死因とその割合は▽脳血管障害（7.2％）▽交通事故（3.5％）▽気管、気管支、肺の悪性腫瘍（2.0％）▽慢性下気道疾患（1.8％）▽結腸、直腸、肛門の悪性腫瘍（1.7％）▽糖尿病（1.7％）▽高血圧性疾患（1.5％）▽乳腺の悪性腫瘍（1.4％）――となった。
悪性腫瘍による死亡者数も増加傾向にあり、2001年の5,231人から2023年には1万6,545人に大幅増加している。悪性腫瘍による死亡者数が最も多かったのは消化器（5,054人）で、次いで呼吸器および胸郭内臓器（2,530人）、乳がん（1,681人）となった。
KLIA1で日本人から窃盗、中国籍の男3人に禁固３カ月
【クアランプール】 セランゴール州セパン治安判事裁判所は10月30日、日本人男性のかばんからカードの入った財布を盗んだとして、中国籍の男3人にそれぞれ禁固3カ月を言い渡した。
判決を受けたのは、50代の中国籍の男3人。被害にあった日本人男性は10月21日、セランゴール州ペタリンジャヤのレストランで支払いをしようとした際、かばんから財布がなくなっているのに気づいた。クアラルンプール新国際空港第1ターミナル（KLIA1）で被害にあったとみられる。
また被害男性の知らない場所で、盗まれた財布にあったクレジットカードが使われ、3回に分けて不正使用され計7,622リンギが盗まれたという。男性は翌22日に警察に通報し、3人は25日にKLIA1で逮捕された。
（マレー・メイル、フリー・マレーシア・トゥデー、10月30日）
ペラ州で建設の新高速道路、南北高速道の混雑を4割緩和
【クアラルンプール】 建設中の「ウエスト・イポー・スパン高速道路（WISE）」は南北高速道路の混雑を最大40％緩和する見通しだ。WISE開発・運営権益文書の授与式で、アレクサンダー・ナンタ・リンギ公共事業相が語った。
WISEはペラ州のクアラカンサーとゴペンを結ぶ全長60.88キロメートルの高速道路。総工費は62億リンギで、2028年に完工の予定。クアラカンサー―ゴペン間は丘陵地で、大型車両の混雑が発生しやすい。
運営権を取得したのはイースト・コースト・ロード社で、権益期間は工事期間を含め55年。道路料金は1キロにつき23センで、固定制。固定制はマレーシア初で、ナンタ・リンギ氏は「利用者負担が最小限に抑えられる」と語った。6カ所にインターチェンジが整備される。
開発費用は全額、イースト・コースト・ロードが負担する。ナンタ・リンギ氏によれば、WISE事業が行われなければ、政府は南北高速道路を拡充しなければならず、歳出を余儀なくされるという。
こうした事情からナンタ・リンギ氏は「この事業が成功裏に運ぶよう、金融機関、認可当局の州政府など関係機関に協力、支持を求めたい」と語った。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、ザ・スター、11月1日、エッジ、マレー・メイル、10月30日）
「有害コンテンツ」対策でメタをけん責、免許制導入協議で
【クアラルンプール】 政府が2025年からフェイスブック、TikTokなどのSNSサービス運営する企業に免許取得を義務付けることについて、フェイスブックなどを運営するメタ・プラットフォームズは、明確な指針がなく、制度に対応するための時間が少なすぎると不満を表明した。
免許制導入は8月に発表された。サイバー犯罪対策の一環で、国内の利用者が800万人以上のプラットフォームが対象だ。2025年1月1日までの免許申請を求めている。
メタの東南アジア地域幹部ラファエル・フランケル氏はロイター通信の取材に対し、免許申請までの期間が極めて短く、SNSが果たすべき責務も明確でないと指摘。「こうした規制は適切に組み立て、安全と技術革新、デジタル経済成長とのバランスをとる必要があるため、2－3年の協議が必要だ」と語った。
ファーミ・ファジル通信相は10月29日、メタ代表者と会い、小児性愛やチャイルドグルーミングの問題に対する対策が、特にフェイスブック上で不十分とメタをけん責。「そうした性犯罪に関与するグループアカウントに対しメタは積極的対策を講じるべき」と語った。
（ベルナマ通信、フリー・マレーシア・トゥデー、エッジ、マレー・メイル、10月30日）
6月時点の家計債務はわずかに増加、GDP比83.8％に
【クアラルンプール】 6月末時点の家計債務は1兆5,700億リンギで、
債務の内訳は、61％が住宅ローン、13.5％が自動車ローン、
政府は消費者信用法案の国会提出を目指しており、
（マレー・メイル、10月29日）