越境貨物列車「ASEANエクスプレス」、10月に商業運転開始

【バンコク】 マレーシア国鉄(KTM)は16日、東南アジア諸国連合(ASEAN)のマレーシア、タイ、ラオス3カ国を繋ぐ越境貨物列車「ASEANエクスプレス」が10月に商業運行を開始すると発表した。

KTMの発表によると、マレーシアからラオスまでの距離は2,206キロメートルで、所要時間は72時間。片道の積載容量は80TEU(20フィートコンテナ換算)となる。ラオスではビエンチャンを経由して昆明、成都、重慶などの中国南部に接続されるという。
バンコクにおいて15日、KTMの役員などが隣席し、予行運転と記念式典が開催された。

KTMは、「ASEANエクスプレス」の運行はタイ国鉄(SRT)とラオス鉄道との政略的協力の結果であるとし、3カ国の物流・輸送部門に恩恵もたらすと期待を表明。すでに同列車の予約が入っており、年間900万リンギの追加収入を見込んでいるとした。電気・電子製品の輸送に使用されると期待されているという。
(ベルナマ通信、8月16日)

自動車スペアパーツが高騰、供給不足受け25%価格上昇

【クアラルンプール】 新型コロナウイルス「Covid-19」に続き、ロシアによるウクライナ侵攻や米中対立により自動車スペアパーツの供給状況が世界的に悪化しており、供給不足を受けて価格が大幅に上昇している。

マレーシア自動車アクセサリー販売協会のリム・ビーチョー会長によると、スペアパーツ価格がすでに25%上昇している。欧州から制裁を受けたロシアの報復措置としてのエネルギー供給停止により、欧州がエネルギー危機に陥っている。このため欧州製のスペアパーツが特に影響を受けているという。中国のゼロ・コロナ政策も日韓の自動車部品供給に影響を及ぼしている。

マレーシア自動車振興起業家協会のモハマド・カリム会長によると、部品によっては価格が60%上昇している。パーツ以外でもタイヤ、エンジンオイル、潤滑油の価格も10ー15%上昇している。通常、潤滑油価格は2ー3年に2ー3%しか上昇しないが、今年はすでに2倍になっている。またパーツ発注から納品までの時間もかかるようになっており、以前は1週間程度だったが今は1カ月程度かかるという。
(ザ・スター電子版、8月15日)

新型コロナの新規感染者数は3429人、病床使用率は74.4%

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 新型コロナウイルス「Covid-19」感染症に関する情報提供サイト「コビドナウ(COVIDNOW)」によると、16日の新型コロナウイルス「Covid-19」の新規感染者数は3,429人で、累計感染者数は474万1,413人となった。
新たに4,882人が回復し、累計治癒者は466万4,570人。死者数は9人で、累計は3万6,102人となった。アクティブ感染者は、前日から1,462人減の4万741人。うち95.9%が自宅、0.1%が低リスク者用隔離・治療センター(PKRC)、3.8%が医療機関、0.2%が集中治療室(ICU)で療養中となっている。病床使用率は74.4%に上昇した。
同日午後11時59分時点のワクチン接種完了者数は2,747万7,855人で、接種率は84.1%。1回目のブースター接種完了者は1,620万3,819人で、接種率は49.6%、2回目が42万5,142人で1.3%だった。
新たに発生したクラスターは4カ所で、ペラ州で2カ所、ジョホール州とネグリ・センビラン州1カ所それぞれ確認した。感染者が出続けているアクティブなクラスター数は31カ所に増えた。

エアアジア、ペナンから首都圏への都市間食品配達を開始

【クアラルンプール】 キャピタルA(旧称・エアアジア・グループ)の食品配達部門エアアジア・フードは15日、ペナンから首都圏クランバレーまで料理を空輸する都市間食品配達サービスを開始したと発表した。

注文できるのは、ミー・ゴレン・ソトン(いか焼きそば)やチャークイティオ(炒め米麺)、ホワイトカレーミー(ココナッツミルク入りカレー麺)、ニョニャクエ(伝統菓子)など、限定されたペナン名店の料理やデザート。配達料金は1回の注文につき5.99リンギ。配達日は水曜限定で、注文期間は、配達日30日前から前日の午後5時までとなる。今後、配達日を増やし、他州でもサービスを利用可能にする計画だ。

エアアジア・フード地域責任者のタン・スアンシアー氏は、タイでも同様の都市間食品配達サービスを開始しており、プーケットの人気料理をバンコクに空輸して多くの顧客に喜ばれているとし、ユニークなこのサービスにより、地元店舗をより多くの人々にアピールでき、支援できると述べた。
(エッジ、8月15日、エアアジア・フード発表資料)

日・米・独3カ国からペナンへの投資は計12件=州首相

【クアラルンプール】 ペナン州のチョウ・コンヨウ首相は、日・米・独3カ国の最初の8社の投資が契機となり、同州が製造業や対外貿易の拠点となったとし、3カ国から合計12件の外国直接投資(FDI)がこれまでに承認されたと述べた。

チョウ州首相は、マレーシア・ドイツ商工会議所(MGCC)がマレーシア・米国商工会議所(AMCHAM)、マレーシア日本人商工会議所(JACTIM)と共に開催したペナン州進出50年記念祝賀会の講演で、2021年には製造業投資が過去最高の762億リンギとなり、ペナンは国内最多額の製造業FDIを誘致した州となったと強調した。

JACTIMの児島大司会頭は、「アジアのシリコンバレー」と呼ばれるペナンは、国内だけでなく世界でも最も重要な電気・電子(E&E)産業の製造拠点の1つであるとし、ペナンにはJACTIM会員企業26社が進出していると言明。1982年以来、マハティール・モハマド元首相提唱の「ルックイースト政策(東方政策)」により、2万6,000人のマレーシア人が日本に留学や研修を受け、日本の価値観、労働倫理、ハイテク、環境ソリューションなどを学んだとし、JACTIMは、今後5年、10年、50年にわたりマレーシアに貢献することを目指していると述べた

AMCHAMのシオバン・ダス最高責任者は、米国はE&E分野だけでなく、医療機器、自動車、航空宇宙など、初期の投資家が築いた基盤の上にさらに多くの産業が投資をし、80社以上がペナンに投資するようになったとし、全産業が地元の中小企業によって支えられていると述べた。

MGCCのダニエル・ベルンベック最高責任者は、業界、商工会議所、州政府の協力により、業界主導の技術職業訓練を継続することができるとし、技術職業訓練は、投資先としての競争力を維持するための技術革新に不可欠であると言明。外国人投資家や従業員に10年間の雇用パスを提供している隣国、タイを引き合いに出し、マレーシアが東南アジア地域での競争に負けないよう努力すべきと述べた。
(ニュー・ストレーツ・タイムズ、8月16日)

ジェトロ、日本とマレーシア両国企業の新分野協業を促進へ

【クアラルンプール】 日本貿易振興機構(ジェトロ)は、日本、マレーシア両国企業の新分野での協業を促進する方針だ。

佐々木伸彦理事長は「ベルナマ通信」の取材に対し、今年40周年を迎える「ルックイースト政策(東方政策)」により両国企業に強い関係が築かれたとし、ジェトロでは貿易・投資関係の強化を目指し、特にスマート製造、カーボンニュートラル、日本食品のハラル(イスラムの戒律に則った)対応などの推進を考えていると述べた。

スマート製造では、今年度、日本の大手企業やベンチャーキャピタルとマレーシア企業間のマッチング支援を強化し、双方向のビジネス形成の基盤を醸成。日本企業、スタートアップ、デジタル企業間の国際的なオープンイノベーション創出のためビジネスプラットフォーム「ジャパン・イノベーション・ブリッジ(J-Bridge)」を通じて、グリーン分野でのビジネスマッチングも支援する。

カーボンニュートラルでは、ジェトロはマレーシアの主要企業をまとめた報告書を提供し、ウェビナーを開催する。脱炭素化の推進は日本にとって重要な投資活動で、「環境・社会・企業統治(ESG)」問題もサプライチェーンに大きな影響を与え始めており、ESGが投資や融資、取引の条件となっており、ESG課題を尊重する姿勢が国際競争力の源泉になっているという

日本食品のハラル対応では、クアラルンプールでハラル認証を受けた、あるいはムスリムフレンドリーな(イスラム教徒への配慮のある)日本食サンプルを常設展示し、マレーシアのバイヤーに商品紹介やサンプル提供を行い、オンライン商談も行う。常設展示品の一部は、9月に開催される「マレーシア国際ハラル・ショーケース(MIHAS)」に出展する予定だ。

佐々木理事長は、新型コロナウイルス「Covid-19」の感染拡大を契機に、貿易の枠組みや協定が新たに生まれ、貿易や投資が拡大する可能性が高いとコメント。今年第1四半期の日本ー東南アジア諸国連合(ASEAN)間の貿易総額は約630億米ドルで、9年半ぶりの高水準となったとし、マレーシアとの貿易も拡大しており、今年第1四半期には100億米ドルを超え、2019年第1四半期と比べ30%増加したと述べた。マレーシアへの直接投資も2021年には21億米ドルで、2015年以来最高となっているという。

一方で、米中摩擦やロシアのウクライナ侵攻により経済的安全保障が重要な課題だと指摘。地政学的な観点から、不測の事態に備えた、回復力の高いサプライチェーンの構築が重要になってきており、ジェトロは、日本とASEANのサプライチェーンを強化するため、海外生産拠点の多様化に向けた設備導入や実証実験などの支援も行っていると述べた。
(ベルナマ通信、8月14日)

アジアインベストメントファンド、グラフジェットと販売提携

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 アジアインベストメントファンド(本社・東京都中央区)は15日、出資先の豊田トライク(本社・東京都中央区)の海外進出加速を目指し、1日付けでマレーシアのスタートアップ企業グラフジェット・テクノロジーズとの間で商品独占販売に関する覚書(MoU)を締結したと発表した。

豊田トライクは電動アシスト三輪自転車などのEV(電気自動車)開発製造会社。豊田トライクが日本国内でグラフジェット商品を販売することで年間3,000万米ドル(40億円)の売上効果が期待できるという。

グラフジェットは、グラファイトおよび炭素原子がシート状に並んだ二次元物質「グラフェン」に関して革新的な生産方法を独自で研究開発しており、パームヤシ殻からグラフェンを作る技術の開発に成功し、特許を取得している。グラフェンは軽量かつ薄い材質にもかかわらず鋼鉄の数百倍の強度を持つため、アイパッドなどのスマートデバイスに使用されている透明なタッチパネル、太陽電池などへの応用が期待されており、半導体の性質も持つことから超高速トランジスタへの応用も期待されている。

新型コロナの新規感染者数は2437人、病床使用率は72.9%

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 新型コロナウイルス「Covid-19」感染症に関する情報提供サイト「コビドナウ(COVIDNOW)」によると、15日の新型コロナウイルス「Covid-19」の新規感染者数は2,437人で、累計感染者数は473万7,984人となった。
新たに3,658人が回復し、累計治癒者は465万9,689人。死者数は8人で、累計は3万6,093人となった。アクティブ感染者は、前日から1,229人減の4万2,203人。うち96.0%が自宅、0.1%が低リスク者用隔離・治療センター(PKRC)、3.7%が医療機関、0.2%が集中治療室(ICU)で療養中となっている。病床使用率は72.9%に上昇した。
同日午後11時59分時点のワクチン接種完了者数は2,747万6,999人で、接種率は84.1%。1回目のブースター接種完了者は1,620万2,712人で、接種率は49.6%、2回目が42万1,844人で1.3%だった。
新たに発生したクラスターは2カ所で、セランゴール州とクランタン州の教育機関で確認した。感染者が出続けているアクティブなクラスター数は29カ所に増えた。

マレー国鉄、電車内への自転車の持ち込みが可能に

【ペタリンジャヤ】 マレーシア国鉄(KTMB)は、6日付けで、電車内への全タイプの自転車持ち込みを許可したと発表した。持ち込み手数料は不要。

モハマド・ザイン最高執行責任者(COO)は、以前は折りたたみ自転車のみ、2リンギの持ち込み手数料で持ち込み可能だったが、健康的なライフスタイルを奨励するため、今年4月18日に手数料を廃止し、8月6日からは、平日の通勤ラッシュ時以外の時間帯と週末に、全種類の自転車を通勤列車内に持ち込めるようになったと述べた。KTMBはセランゴール州とペラ州でもサイクリングを推進する計画で、自転車利用者は電車を利用して現地入りするため、電車内への持ち込みが必須だと言明。KTMBは、マレー半島のほぼ全域をカバーしており、多くの興味深い場所を訪れることができると述べた。

KTMBでは、その他にも、サイクリンググループのための特別なバスチャーターサービスなどサイクリングと鉄道の旅を組み合わせたプランを用意しているという。
(ザ・スター、ポールタン、8月15日)

ハイネケンマレーシア、今年の設備投資は1.4億リンギ

【クアラルンプール】 醸造大手のハイネケン・マレーシアは今年、約1億4,000万リンギの設備投資を計画している。

ロナルド・バラ社長は上半期の決算発表会見で、醸造所拡張に割り当てるとし、昨年開始した醸造所の拡張は2024年には完了すると説明。来年第1四半期までに全設備の屋上に太陽光発電パネルを設置し、再生可能エネルギーを生産するとした。
ハイネケン・マレーシアは今年3月から電力会社テナガ・ナショナル(TNB)による「マレーシア再生可能エネルギー証書(mRECs)」制度に参加。上半期の炭素排出量は2018年から19%減少し、今年は電力消費量の75%を再生可能エネルギーで賄えると予想している。

また、今年8月の値上げについて、バラ社長は上昇したコストの一部しか回収できていないと言及。今後もコスト上昇が継続するが、適切な対策を実施し、効率的な経営も目指しているため現時点で、再値上げは検討していないと述べた。

ハイネケン・マレーシアの今年上半期の売上高は、ロックダウンにより醸造所の一時閉鎖を行った前年同期から13億リンギまで50%上昇。純利益も1億9,900万リンギに102%急増した。今年第2四半期も業績は、販売数量が好調で、値引きを避けるなどの収益管理を行った。従業員数は、新型コロナウイルス「Covid-19」感染拡大中は2桁台後半の人員削減を行い、新規採用人材も絞り込むなど、スリム化を行った。

バラ社長は、回復は順調だが、マレーシア経済研究所の最新の調査結果によると不況や感染再拡大の恐れから消費者心理が楽観から悲観へと傾いているため、今後の業績見通しは慎重だとした。
(ザ・サン、ニュー・ストレーツ・タイムズ、8月15日、エッジ、8月12日)