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【クアラルンプール】　ペラ州レンゴン渓谷とサラワク・デルタが27日、国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界ジオパークに正式に登録された。レンゴン渓谷は2012年には世界遺産登録も受けている。

レンゴン渓谷は約183万年前の世界最古級の人類の痕跡が発見されたことで有名で、2.4億年前のプレート衝突の痕跡、隕石衝突の痕跡などが残された地質学的にユニークな地域としても知られる。テメロン、ドリアン・ピピット、レンゴン、ケネリング、ゲリックなど複数の地域にまたがり、39の地質遺産と21の文化遺産・史跡を有し、そのうち8つは国際的な評価を受けている。

サラワク・デルタはクチン管区とセリアン管区の一部を含む、陸地2,685平方キロメートル、海域427平方キロメートルの総面積3,112平方キロメートルに及ぶ地域。複雑な河川系、海岸景観、数百万年にわたる地球の歴史を示す豊かな堆積層など地質学的特徴が評価された。マングローブ林、泥炭湿地、河口域など多様な生態系も含まれており、幅広い生物多様性を支えている。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、ザ・スター電子版、マレーシアン・リザーブ、ボルネオポスト、ベルナマ通信、4月28日）

【クアラルンプール】　6月にマレーシアで開催が予定されていた「スーパーGT」シリーズの第3戦が、イラン情勢などに伴うコスト上昇を受け、延期されることになった。主催のGTアソシエイション（本社・東京都品川区）と、マレーシアの「HAROスポーツ&エンターテイメント」が8日、発表した。

高級スポーツカーレースの「スーパーGT」シリーズは昨年、全8戦のうち1戦を、セランゴール州のセパン・インターナショナル・サーキットで開催。2013年にも開催されており、12年ぶりの復活として話題になった。2日間で約7万6,000人が来場した。

今年は2年連続の開催としてファンから期待が高まっていた。両社は「難しい決断だったが、延期は一時的なものであり、状況が整い次第、マレーシアで開催するという決意を改めて表明する」と強調。HAROのファリザル・ハッサン最高経営責任者（CEO）は「マレーシア開催が戻ってくる時には、これまでの倍以上にエキサイティングなイベントにすることを約束する」とした。

チケットはすでに発売されており、払い戻しを希望する場合は、4月30日までに申請が必要という。
（ポールタン、4月8日、発表資料）

【プトラジャヤ】　昨年の所得に対する個人納税者による確定申告で、「雇用主が負担する税金」の欄にうっかりチェックを入れた納税者がいることが分かったが、内国歳入庁は18日、訂正した申告書を改めて提出する必要はないと発表した。すでに検査を行い、ミスがあった申告書を特定したという。

「雇用主が負担する税金」欄にチェックを入れると、雇用主が社員の納税分を負担し、社員の給与から天引きしなかったことになる。ミスがあった納税者への還付は順次、行われる。

歳入庁によれば、税還付は納税者が申告書に記入した情報に基づき自動的に処理されるため、スムーズな還付には情報の正確さが極めて重要だという。
（マレーシアン・リザーブ、ザ・スター電子版、ザ・サン電子版、3月18日）

【クアラルンプール】　米メタは、マレーシアなどを対象に、同社が運営するソーシャルメディア（SNS）で「ティーンアカウント」機能を導入する。同社のアジア太平洋地域の公共政策（製品）担当ディレクター、フィリップ・チュア氏が10日、会見で明らかにした。

「ティーンアカウント」機能は13―17歳の利用者のアカウントを対象に、投稿内容の公開やメッセージの受信などを規制する仕組み。2024年ごろから国・地域ごとに順次導入を進めており、米英、日本などではすでに適用されている。

ティーンアカウント機能が適用されると、一旦すべて自動的に非公開に設定される。ただし、13―15歳の場合、保護者の許可があれば公開に変更が可能で、16―17歳の場合は保護者の許可がなくても本人の判断で変更可能という。

さらに、つながりのない人からのメッセージは受信できないほか、コンテンツ内容も自動的にフィルタリングされる。また、長時間や夜間の使用をやめるよう求める通知も送られる。AIも活用し、18歳以上かどうかを判断するシステムなども採用する。

マレーシア政府は7月ごろから16歳未満のアカウント登録を禁止する方針を打ち出しており、インドネシア政府も今月6日に同様の規制を月内にも開始すると発表。政府の規制がアジアでも強まっているのを受け、メタ社としても対策の強化に迫られている。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、ザ・スター、3月11日）

【クアラルンプール】　クアラルンプール新国際空港（KLIA）に向かう旅行客向けにKLセントラル駅に24日、セルフチェックインと自動手荷物預けのサービスが導入された。自動手荷物預けサービスは現状、マレーシア航空とバティック・エアの利用者のみだが、拡大に向け協議が進められている。

サービスは、高速鉄道KLIAエクスプレスを運行するエクスプレス・レール・リンク（ERL）が導入した。KLIAエクスプレスの乗車ゲート近くにある有人カウンター付近に設置された。介助サービス利用者などは、従来通り有人カウンターも利用できる。

対応航空会社は、自動手荷物預けサービスではマレーシア航空とバティック・エアで、セルフチェックイン機はエアアジア、KLMオランダ航空、エチオピア航空を加えた計5社となる。サービス拡大に向け、他の航空会社とも引き続き協議を進めていく。
（マレー・メイル、エッジ、ベルナマ通信、2月24日）

【クアラルンプール】　保健省は21日、新たに596件の新規感染者を確認したと発表。ラマダン月はラマダンバザールへの訪問や、日没後の断食明け食事（ブカプアサ）などの社会活動が増えるため、予防を徹底するよう呼びかけている。

発表によると、今年に入っての累計患者数は3,161件に達した。州別では、サバ州が755件（24%）と最も多く、次いでセランゴール州596件（19%）、サラワク州332件（11%）と続き、割合的には前週から大きな変化はみられなかった。

同省は、結核はインフルエンザや新型コロナウイルス感染症に比べ急速には広がらないが、換気の悪い密閉された密集した場所に長時間滞在すると感染リスクが高まると指摘。改めて、咳やくしゃみの適切なエチケットの実践、混雑した場所でのマスクの着用、室内の換気などの予防策の徹底と、2週間以上続く咳、発熱、寝汗、原因不明の体重減少がある場合は直ちに受診するよう呼びかけた。
（フリー・マレーシア・トゥデー、マレー・メイル、2月21日）

【クアラルンプール】　今年のラマダン（断食月）入りについて、2月17日から月の観測が開始される。王室機関の統治者会議が12日、発表した。

ラマダンは、新月（月が見えない状態）が観測された翌日から実施される。天文計算（ヒサブ）に加え、全国29地点での目視（ルキヤ）の観測に基づき最終判断され、正式にラマダン入りが宣言される。

マラッカ州は先月、ラマダン初日になる可能性が高い19日を公務員の特別祝日にするとすでに発表。今年は18、19日のいずれかがラマダン初日となる見込みだ。
（ビジネス・トゥデー、ベルナマ通信、2月12日）

【クアラルンプール＝アジアインフォネット】　エイチ・アイ・エス（HIS、本社・東京都港区）は、マレーシア現地法人H.I.S.トラベル（マレーシア）が、主要観光地とホテルを結ぶ乗合型ミニバス移動サービス「BOLEH BOLEH Ride」をクアラルンプール（KL）で2月1日に開始したと発表した。

WILLERグループ（本社・大阪市）が提供するAIオンデマンド交通サービス「mobi」のシステムを活用する。「mobi Community Mobility」をダウンロードし、アプリで乗降地点を入力すると乗車予定時刻、目的地到着時刻が表示され、車の手配が完了する。事前の予約は不要で、運行時間内であれば、旅行中、必要なタイミングで手配できる。

停留所は、ペトロナスツインタワーやブキビンタン、セントラルマーケットなど主要観光地やリッツカールトン、マンダリンオリエンタルなど主要ホテルを含め100カ所以上を設置している。HISの個人旅行「Ciao」の対象商品を申し込んだ旅行客は、滞在中何度でも無料で利用できる。

運行時間は午前10時から午後10時まで。ミニバスの乗客座席数最大は12人で、英語またはマレー語のドライバーとなる。

【クアラルンプール】　道路交通局 (JPJ) は2月1日から、道路税の物理的納税証明の発行を停止する。これに伴い、郵便サービスのポス・マレーシアでの発行も取り止められる。モバイルアプリ「MyJPJ」を通じた完全デジタル化となる。

JPJは2023年2月から、車両手続きのデジタル化を段階的に導入。車のフロントガラスへの道路税ステッカー掲示義務を廃止し、希望者にのみ紙で納税証明を発行していた。紙の証明の発行停止後も、納税状況はMyJPJアプリで確認できるほか、警察は車のナンバープレートからも確認できる仕組みになっている。

また運転免許証（LMM）についてもすでに基本はアプリでの表示となっており、マレーシア国民でカード式の免許証が必要な場合は、海外渡航の証明などが必要だったが、今回合わせて申請制度を見直し、追加の書類は不要となった。
（マレー・メイル、ポールタン、ザ・バイブス、1月27日）

【クアラルンプール】　クアラルンプール新国際空港（KLIA）ターミナル1で1日から、送迎車用の車両アクセス管理システム（VAMS）が全面導入され、10分を超える駐車には料金がかかるようになった。

VAMSは、2026年のマレーシア観光年（ビジット・マレーシア・イヤー）を前に、路肩渋滞の解消に向け導入が進められてきた。ターミナル1のレベル5（出発降車場）とレベル3（到着乗車場）の出入口にナンバープレート認識システムを設置し、各車両の入退場時間から滞在時間を自動的に計算。10分を超過すると、超過時間に応じて10―100リンギの罰金が科せられる。支払いはタッチ・アンド・ゴー（TNG）カード、クレジットカードなどを利用できる。

空港運営会社マレーシア・エアポート・ホールディングス（MAHB）によると、9月から約3カ月間実施した試験運用期間中は罰金を科さなかったにもかかわらず、10分を超えた車両数は50%から21%へと大幅に減少したという。ターミナル2でも11月30日まで試験運用を実施しており、順次導入されるとみられる。

MAHBはより長時間駐車する必要がある人には、短時間駐車場（15分無料）、長時間駐車場（30分無料）、KLIA指定の無料公共待合エリアなどの利用を呼びかけている。
（ビジネス・トゥデー、マレー・メイル、ベルナマ通信、12月1日）