カテゴリー: 日本関係

【クアラルンプール】　交通系ICカードやイーウォレットを展開する決済サービスのタッチ・アンド・ゴー（TNG）は10日、日本、中国本土、韓国、シンガポール、タイ、インドネシアでTNGイーウォレットが利用可能になったと発表した。

TNGの声明によると、各国のQR決済システムとの統合およびアリペイプラスとの提携により利用範囲が広がった。アリペイプラスは、アリペイ（支付宝）の決済プラットフォームを通じ、提携先の決済サービスを利用できるようにする統合決済サービス。例えば、インドネシアでは、「クイック・レスポンス・コード・インドネシア・スタンダード（インドネシア標準QRコード、QRIS）」に対応したため、加盟店2,500万店舗で利用が可能となったという。

リアルタイムの外国為替レートで現地通貨により支払いが行われる。支払い方法は2種類で、ひとつは、店舗側がイーウォレットをスキャンする方法。イーウォレットの「支払い」メニューの中に「アリペイプラスを使い海外支払いを行う」という選択肢が表示され、国を選ぶことで支払い用QRコードが生成される。店舗がそのQRコードをスキャンすることで支払いが完了する。もうひとつの方法では、マレーシア国内での決済同様、利用者が店舗に掲示されているQRコードをスキャンし、取引金額を入力する。

TNGのアラン・ニ最高経営責任者（CEO）は、テクノロジーにより旅行中に紙幣を持ち歩くリスクを軽減できたとし、TNGイーウォレットは今後も便利で安心できる機能を提供していくと述べた。

TNGは今後、フィリピン、オーストラリアなどの国でもTNGイーウォレットを利用可能にしていくとしている。
（フリー・マレーシア・トゥデー、ポールタン、7月10日）

【クアラルンプール】　エンジニアリング・プロジェクト管理コンサルのHSSエンジニアズは、建設技研インターナショナル（本社・東京都江東区、CTII）との間で優先的パートナーシップ協力に向けた覚書（MoU）を締結した。同社がMoUを締結した日本企業は5社目となる。

子会社HSSエンジニアリングを通じて、 社会・環境インフラ・プロジェクトの入札参加や東南アジア諸国連合（ASEAN）、インド、中東・北アフリカ地域でのビジネス展開を目指し、技術提携に向けた取り組みを開始する。具体的には、水資源・供給管理、洪水緩和・災害管理、下水道・排水、交通・道路・高速道路、データセンター、スマートシティなどのプロジェクトで協力する。

HSSエンジニアズのクナ・シッタンパラム副会長は、両社は特に水関連インフラにおいて、互いの強みを生かせるとし、対象地域において様々な社会・環境プロジェクトで重要な役割を果たすことを目指すと述べた。
CTIIは、インフラ開発のための調査、計画、設計、工事監督、プロジェクト管理などのエンジニアリング・コンサルタントサービスを専門としている。フィリピン、カンボジア、パキスタンに駐在員事務所を構え、多くの開発途上国で社会・環境改善に取り組んできた実績を有している。

HSSは、2022年にオリエンタルコンサルタンツグローバル、八千代エンジニヤリング、自然・インターナショナル、今年6月にインデックスストラテジーという日本企業4社と同様のMoUを締結している。
（ザ・サン、ザ・スター、7月11日、ニュー・ストレーツ・タイムズ電子版、7月10日）

【クアラルンプール＝マレーシアBIZナビ】　ラバブルマーケティンググループ（本社・東京都港区）は10日、同社の子会社で、東南アジアにおけるマーケティングや訪日外国人旅行客（インバウンド）プロモーション支援を行うDTK AD（本社・バンコク）が、東南アジア地域における支援領域を拡大し、マレーシアでのマーケティング支援を開始すると発表した。

ラバブルマーケティンググループは、海外事業の立ち上げと拡大を成長戦略のひとつに掲げており、2023年4月、タイに本社を置く、SNSマーケティングやインバウンドプロモーション支援の実績が豊富なDTK ADを子会社化した。これまでDTK ADは、タイ、シンガポール、香港、ラオスでサービスを行ってきたが、マレーシアでも支援を開始し、受注した顧客へのサービス提供を8月より開始する。今後さらにその他のアジア地域にも支援領域を拡大していく計画だ。

【クアラルンプール＝マレーシアBIZナビ】　マレーシア日本人商工会議所（JACTIM）は、5日にマレーシア政府財務省において、アンワル・イブラヒム首相と面談を行ったと発表した。

JACTIMが7日に発表したプレスリリースによると、在マレーシア日本大使館の髙橋克彦大使、JATCMの澤村剛朗会頭のほか8人が参加し、首相への挨拶と共に日本からの投資促進に向けた意見交換を行った。

澤村会頭からは▽マレーシアに進出する日系企業の多くが30年以上継続的に操業しており、日本貿易振興機構（ジェトロ）調査によると、約96％の企業はマレーシアに残り、うち約半数は今後1ー2年の間にビジネスを「拡大」すると回答した。日本企業はマレーシアでビジネスの可能性を非常に認識していると言えるとして、日本企業の投資は、常に中長期的なメリットを考えた上でのものであり、将来にわたっても安定的にビジネスを継続してマレーシアに貢献したい▽既存企業のビジネス維持に重要な再投資控除策の重層化、電気料金に代表されるビジネスコスト上昇の緩和、一般労働者の安定確保、 技術職業教育訓練（TVET）改革による高度人材育成、ビジネス手続きの簡素化（ビザ、ワンストップセンター等）、脱炭素実現に向けた中長期政策策定を提案し、関係省庁と共に解決に向けて取り組みたい▽日本に来て、産業界や投資家に向けて、首相の生の声でマレーシアの最新の強み、魅力を届けてほしい▽JACTIMは今年40周年を迎えるため、記念式典の実施を検討しており、アンワル首相に来賓として参加してほしいーーとアンワル首相に伝えた。

また髙橋克彦大使は、「今年は日本と東南アジア諸国連合（ASEAN）友好協力50周年、JACTIMは40周年の記念の年であるとして、最初の対話国として日本を選択いただき感謝している。日本の投資家は首相からお話を聞かせていただくのを楽しみにしている。訪問成功のために全力を尽くす」と伝えた。

それに対しアンワル首相は、特定国の経済界との会合としては日本が最初であり、日本との関係を重視しているとした上で、東方政策の貢献もあり、マレーシアと日本の関係は成長してきたと言明。さらなる日本からの投資拡大に向けて、投資環境改善に資することには最大限取り組みたいと述べた。投資手続きのワンストップ化については、いくつかの手続き簡素化に合意し、環境政策についても提案に賛同するとして、エネルギー転換については近々ロードマップを発表して今後の方向性を示したいと表明。特に再生エネルギー関連について最初に取り組みたいとした一方で、TVETを通じた高度人材育成も重要と認識しているとした。また、岸田総理との面会についても、機会を模索したいと述べた。

また面談後にアンワル首相は自身のフェイスブックにおいて、マレーシアと日本の外交関係は65年を超え、今後も良好な関係を築き続けると投稿。日本はマレーシアにとり4番目の貿易相手国で、マレーシアの製造業への外国直接投資（FDI）にも大きく寄与しているとし、今年は日本から230億リンギの投資の確約を得たと明らかにした。さらに投資家を惹きつけるために投資環境の強化が重要だと強調。投資環境の強化は、今後発表予定の国家投資政策（NIP）の目標と一致しているとした上で、8月に発表予定の新産業マスタープラン（NIMP2030）にも投資環境の強化に向けた合理化策を盛り込む予定だとした。

【クアラルンプール】　日産自動車販売を手掛けるエダラン・タンチョン・モーター（ETCM）は、多目的車（MPV）「セレナ」の新バリエーション「Jインパル」の販売を開始した。

「セレナJインパル」は、「ハイウェイスター」用に設計された日本製のドレスアップパーツ「インパル」のエアロパーツや、グッドイヤーの「イーグルF1スポーツ・タイヤ」などが装着されているほか、内装にはレザーシートが採用されている。

エンジンは従来モデルの「セレナ」と同じ仕様となっており、排気量2.0リットルの自然吸気直列4気筒のエンジン「MR20DD」が搭載されている。1リットル当たりの燃費は14.2キロメートル（km）。70.4リットルで100km走行することができ、満タン時の航続距離は852kmとなるという。

保険なしの価格は16万9,888リンギから。ETCMによると、3年間、10万kmの保証が付く。
（ポールタン、7月6日）

【クアラルンプール＝マレーシアBIZナビ】　マレーシア航空（MAS）は、クアラルンプール（KL）ー羽田線の運航を9月17日から10月28日まで一時休止する。
現在は水・木・金・土・日曜日の週5往復を運航しており、運休期間中はKLー成田線を運航する。

MASは昨年8月14日付けで、KLー羽田線を就航。11月には週3往復、12月には週5往復へ増便していた。

9月17日までのKLー羽田線の運航スケジュールは、MH36便が水・木・金・土・日曜日の運航で、KL発が13時50分、羽田着が22時。MH37便も、水・木・金・土・日曜日の運航で、羽田発23時55分、KL着が翌日6時10分。使用機材は、エアバス「A350-900」型機。

【クアラルンプール】　ホンダ・マレーシアは、5日付けでコンパクトスポーツ多目的車（SUV）「HR-V」、Cセグメントセダン「シビック」、Bセグメント・ハッチバック「シティ・ハッチバック」の値上げを発表した。

2023年初頭に各社が値上げを発表する中、同社は1月、自動車関連ポータルサイト「ポールタン」の取材に対し、当面の間値上げは行わないと述べていた。
「HR-V」は、全バリアントが1,100リンギの値上げとなる。新価格は、「1.5L S」 が11万5,900リンギ、「1.5T E」 が13万900リンギ、「1.5T V」が13万5,900リンギ、ハイブリッド車の「1.5L e:HEV RS」 が14万1,900リンギ。

「シビック」は、ハイブリッド車の「e:HEV 2.0L RS」 のみ16万6,500リンギで据え置くが、他は1,200リンギの値上げとなり、「E」 が13万1,900リンギ、「V」が14万4,900リンギ、「RS」が 15万1,900リンギとなる。

「シティ・ハッチバック」もハイブリッド車の「e:HEV RS」 のみ10万9,800リンギで据え置き、他は300リンギの値上げとなる。「S」 が7万8,900リンギ、「E」が8万6,900リンギ、「V」が9万1,900リンギ、「Vセンシング」が9万5,900リンギとなる。
（ポールタン、7月5日）

【コタキナバル＝マレーシアBIZナビ】　マレーシア・アビエーション・グループ（MAG）傘下の航空会社、ファイアフライが、11月にもコタキナバルー成田線の直行便を就航する。週4往復の運航を予定している。

ファイアフライは、マレーシア航空委員会（Mavcom）から同路線の航空交通権（ATR）を取得した。ファイアフライの姉妹会社であるマレーシア航空（MAS）がこれまで同路線を運航していたが、MASのATRは、5月31日付けで取り消された。

MAGは今年4月、MASが運航していたボルネオ島内の路線をファイアフライに引き継ぎ、コタキナバル国際空港をファイアフライの拠点とすると発表していた。

ファイアフライは成田線以外に、ペナンーバンコク（スワンナプーム）線を7月1日から、コタキナバルー台北（桃園）線を11月1日から、それぞれ週7往復を運航することを計画しており、ATRが付与されている。

【クアラルンプール】　いすゞマレーシアは、ピックアップ・トラック「D-Max」の2023年版1.9Lスタンダードモデルを投入したと発表した。

従来モデル同様、最大出力150PS/3,600rpm、最大トルク350Nm/1,800ー2,600rpmを発揮する排気量1.9リットルの「RZ4E-TC」エンジンを搭載。従来はシルバーで仕上げられていたドアとテールゲート・ハンドルがボディと同色に変更された。バックカメラを標準装備し、フロントのUSBポートがタイプAのみからタイプAとタイプCの2種に変更された。ボディカラーは、新色のビアリッツブルーの他、既存のバレンシアオレンジ、スプラッシュホワイト、マーキュリーシルバー、オニキスブラックを合わせた全5色。保険なしの価格は、マニュアル車で10万5,599.20リンギから、オートマチック車で11万2,999.20リンギから。5年間、15万キロメートルまでの保証が付属する。
（ポールタン、7月3日）

【クアラルンプール＝マレーシアBIZナビ】　阪急阪神エクスプレス（本社・大阪府大阪市）は3日、マレーシア法人である阪急阪神エクスプレス（マレーシア）が、マラッカに9カ所目となる営業所を新たに開設し、同日より営業を開始したと発表した。

営業に特化した同営業所では、クアラルンプール国際空港およびポートクラン港を利用した輸出入に注力し、自社トラックを使用した往復での輸配送サービスも提供する。新拠点において顧客のニーズに的確に応えるとともに、新規営業開発を進め更なる事業拡大を目指す。

阪急阪神エクスプレスはマレーシアにおいて、1994年4月にクアラルンプール本社・支店とクアラルンプール空港事務所を開設。その後、ペナン支店を1994年10月、ジョホールバル支店を1997年4月、バターワークス事務所を1997年7月、ポートクラン事務所を1999年4月、パシルグダン事務所を2000年7月、クアンタン事務所を2020年9月に開設していた。

阪急阪神エクスプレスは、今後も東南アジア諸国連合（ASEAN）での拠点ネットワークを拡充し、お客様へのサービス向上に一層努力していく方針だ。