電動スクーターなどの超小型モビリティ、公道走行を禁止

【プトラジャヤ】 ウィー・カション運輸相は26日、超小型モビリティ(MMV)について、公道での走行を即時禁止すると発表した。改造自転車による死亡事故発生したことや、高速MMVの危険性に懸念が出ていた。
 禁止対象となるMMVは、Eバイク「モペット」、電動スクーター、内燃機関・人力駆動の個人用移動スクーター、1ー2人乗りの小型移動機器(PMA)。公道を走行した場合、昨年12月制定の道路交通法の2021年規則「特定MMVの使用禁止」に基づき、300リンギの罰金が科される。自宅や私道での走行、自転車は禁止対象とはならない。
電動アシスト自転車については、MS2514規格「電動自転車(電動ペダル付き自転車)」を満たし、アクセルがなく、ペダルが固定されているもののみが走行可能。通常の自転車と同じく「道路交通法」「1959年道路交通規則」が適用される。
ウィー運輸相は、地方公共団体などの関係当局に対し、管轄区域でのMMVを監視するよう要請。地方自治体は、MMVの安全走行のため、混在走行を止め、自転車専用レーンなどの道路インフラの整備を行うという選択もできるとした。
(ザ・スター、4月27日)

マリンドエア、「バティックエア」に改称

【クアラルンプール】 地場航空会社、マリンド・エアが4月28日付けで「バティック・エア」に名称変更する。このほどマレーシア民間航空局(CAAM)から名称変更に関する認可が下りた。
これまでのフルサービスと格安航空の中間を狙ったハイブリッド航空会社から、フルサービスの航空会社を目指すという親会社であるインドネシアのライオン・エアの意向を受けたもの。クアラルンプール新国際空港(KLIA)をライオン・グループのハブとして活用することで、シームレスな輸送サービスの実現を目指す。
新生バティック・エアはインドネシアのライオン・エアの子会社で、グループ会社に▽スーパージェット▽ウィングス・エア▽バティック・エア・インドネシア▽ビズジェット▽タイ・ライオン・エアーーがある。
(ニュー・ストレーツ・タイムズ、4月28日)

ペトロナスのLNG、日本・韓国などから注文が増加

【クアラルンプール】 世界第4位の液化天然ガス(LNG)生産者である国営石油会社ペトロナスに昨年来、日本、韓国、欧州からの注文が増加している。コロナウイルスに関する世界的な規制緩和による経済活動の再開に加え、ロシアのウクライナ侵攻を機にエネルギー安全保障の姿勢が強まっているためだ。
アディフ・ズルキフリ副社長はロイター通信の取材に対し「LNG需要が増加しており、生産を最大限にしている」と語った。
アディフ氏によると、ロシアの侵攻以降、世界ではエネルギー転換から、妥当な価格でのエネルギー確保に関心が移ったという。
ペトロナスの現在のLNG生産量は原油に換算して1日220万バレルで、30年までには同270万バレルに引き上げる計画だ。
ペトロナスは二酸化炭素を回収し、地下へ貯留する回収・貯留(CCS)にも取り組んでおり、25年をめどにサラワク州沖のカサワリ・ガス田で世界最大規模のCCS事業を開始する。提携相手は、シェル、エクソンモービル、韓国ポスコ、商船三井。
(エッジ、4月27日)

 

旅行者向けSOPの緩和措置、観光業界が評価

【クアラルンプール】 5月1日付けで新型コロナウイルス「Covid-19」抑制のための標準的運用手順(SOP)が見直され海外からの旅行者に対する規制が緩和されることについて、観光業界はこれまでの障壁がなくなり業界を活性化させることになると歓迎の意を示している。
マレーシア到着前48時間以内のRT-PCR検査の陰性証明と到着後24時間以内のRTK-Ag検査は、ワクチン接種完了者と12歳以下の子供の場合には不要となる。到着後の5日間の隔離は、ワクチン未接種及び接種が完了していない人のみとなる。またこれまで入国者に求められていた旅行保険の加入要件は廃止される。
マレーシア旅行代理店協会(MATTA)のタン・コクリャン会長は、新型コロナの最悪の時期を過ぎたとみられており、政府のこうした規制緩和の動きは国際的な傾向にも沿ったものだと評価。これまで義務化されてきた出発前後の感染検査などの煩わしいSOPは多くの観光客を遠ざけていたと指摘した。その上で依然求められる、新型コロナ情報・追跡アプリ「MySejahtera」で事前申請する「旅行者カード」については、世界的にペーパーレス化が進む中にあって容認できる範囲だとした。
マレーシア・ホテル協会(MAH)のユージーン・ダス理事は、SOPの緩和によりマレーシアの観光・ホスピタリティ産業の回復がさらに進むだろうと言明。観光客を呼び戻すことを通じて国内経済を後押しするという正しい軌道に戻っていると述べた。
マレーシア・バジェット・ホテル協会のエミー・スラヤ・フセイン会長は、国境が4月1日に再開したものの入国する外国人はほとんどいなかったと指摘。出発前後の感染検査などの多くのSOPが観光客を遠ざけていたのは間違いないとし、今回の規制緩和で観光客が増加することを期待すると述べた。
マレーシア・インバウンド観光協会のウザイディ・ウダニス会長は、燃料補助金における政府の継続的な支援により観光産業は長期的に競争力を維持できるだろうと指摘。一方で一部の外国人旅行者が母国で「MySejahtera」ダウンロードの際に苦労した例を挙げ、アプリに関連する不具合も修正する必要があると述べた。
(フリー・マレーシア・トゥデー、4月27日)

新型コロナの感染者数は3471人、2日連続で前日上回る

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 保健省(MOH)は、26日の新型コロナウイルス「Covid-19」の新規感染者数は3,471人だったと発表した。累計感染者数は444万383人だった。
新たに161人が入院。うちカテゴリー1(無症状)、カテゴリー2(軽度の症状)が87人、重症患者とされるカテゴリー3(肺炎の症状)、カテゴリー4(酸素吸入が必要)、カテゴリー5(人工呼吸器を装着する必要)は74人だった。
新たに6,900人が回復し、累計治癒者は434万6,421人となった。死者数は6人で、累計は3万5,526人。アクティブ感染者は、前日から3,435人減って5万8,436人となった。病床使用率は58.4%にダウン。1人の感染者が何人に感染を広げる可能性があるかを示す基本再生産数(R0/RT)は0.70に下がったが、プトラジャヤのみで1.05となり1.00を上回った。
同日午後11時59分時点のワクチン接種完了者数は、2,664万2,291人で、接種率は81.6%に上昇。ブースター接種完了者は1,602万4,957人で、接種率は49.1%だった。
新たに発生したクラスターは2カ所で、ペナン州とクランタン州で確認した。現在感染者を出し続けているアクティブなクラスター数は91カ所に減った。

SKSエアウェイズ、スバンーティオマン便を5月1日に就航

【クアラルンプール =マレーシアBIZナビ】 新興格安航空会社、SKSエアウェイズは、5月1日よりセランゴール州のスバン空港(LTSAAS、正式名スルタン・アブドル・アジズ・シャー空港)とパハン州のティオマン島を結ぶ定期便の運航を開始する。
使用機材はデ・ハビランド・カナダの「DHC-6-300ツイン・オッター」。月、水、金、日曜日の週4回運航する。運航スケジュールはスバン発が9時、ティオマン着が10時半。ティオマン発が10時50分、スバン着が12時20分。7月1日から10月29日までは毎日2便に増便する予定だ。
SKSエアウェイズは、ジョホール州を拠点にマレーシアと豪州で不動産開発、投資持株、ホスピタリティ、信用融資を事業とするSKSグループにより2017年11月13日に設立された航空会社。1月1日付で航空運送事業サービス許可(ASL)を取得し、同月25日よりスバンーパンコール便を就航していた。

ガラス製造のチーフウェイ、国内初のスマートガラス工場を開設

【クアラルンプール】 ガラス製造のチーフウェイ・マレーシアは、約120万リンギを投じてセランゴール州シャアラムに国内初のスマートガラス工場を開設した。
月産2,000平方メートルのスマートガラス生産能力を有し、敷地面積は8,000平方フィート。独自スマートガラス開発のためのハイテク製造装置や特許取得機器も設置される予定。生産したスマートガラスの70%は国内向けで30%は輸出用となる見込みで、今年の国内売上は800万リンギを予想している。欧州や中東にも輸出しているという。
スマートガラスは調光などの機能を持つ高性能ガラスで、節電や省エネにつながることからスマートハウスなどの環境に配慮した建物での需要が増加。2031年までの9年間での推定年間成長率は17.5%、183億米ドルの市場規模に達すると予想されているが、現状では、韓国、中国、日本、米国の製品が国内市場の大半を占めているという。
チーフウェイ・マレーシアのジェフリー・チョン創業者兼最高経営責任者(CEO)は、スマートガラスの高価格化が工場設立の理由だとし、マレーシアの人々がより手頃な価格でスマートガラスを購入できるよう、国内工場での大量生産を目指すと述べた。
チーフウェイ・マレーシアはまた、スマートガラス生産の促進に向け、スイス系セキュリティ企業のドーマカバ・マレーシアおよびオーニング(日除け)専門企業ダットセン・マレーシアと提携に向けた覚書を締結。この提携により、国内市場でのサービス強化および世界市場への進出促進を目指すとした。
(ニュー・ストレーツ・タイムズ、ザ・サン、4月26日)

日産EV「リーフ」が値下がり、EV非課税インセンティブで

【クアラルンプール】 日産の電気自動車の新型リーフの価格は、政府が2022年度予算案で発表した電気自動車(EV)購入に対する非課税のインセンティブによって16万8,800リンギとなり、2万888リンギ安くなった。
 これまでも「リーフ」は輸出関税が免除されていたが、新たに売上サービス税(SST)も免除となったため価格が手頃になった。マレーシアで購入できるEVとしては、韓国ヒョンデ(現代)自動車の小型クロスオーバーSUV「コナ」(価格14万9,888リンギ)に次いで価格が安いEVとなった。

 カーシェアリング・サービスのゴーカーを利用した場合の料金は、3年契約で月額2,300リンギからとなる。道路税や保険、サービス、家庭用充電器などが含まれている。
価格は下がっても仕様は変わらず、「リーフ」の電気モーター型式は「EM57」。最高出力150PS/110KW、最大トルク320Nmを発揮し、0ー100km/h加速は7.9秒となっている。
(ポールタン、4月26日)

最新SOP発表、到着前48時間以内のPCR検査が不要に

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 カイリー・ジャマルディン保健相は27日、5月1日付けで適用される新型コロナウイルス「Covid-19」の感染拡大防止に向けた最新の標準的運用手順(SOP)を発表。▽マスク着用▽ソーシャル・ディスタンス▽「MySejahtera」チェックイン▽陽性者の隔離▽海外からの旅行者――に対するこれまでの規制を大幅に緩和した。「ネガティブ・リスト」に掲載され禁じられていた経済活動についても5月15日付けで制限を撤廃する。
マスク着用については、5月1日付けで▽オフィスビル▽ショッピングモール▽エレベーター▽公共交通機関(バス、鉄道、配車サービス)▽教室――では、これまで通り義務化を継続する。ただし食事、単独でのトレーニング、舞台でのスピーチやパフォーマンスでは免除する。
一方、屋外については、▽住宅やオフィスビルの外▽バス停▽公園・広場▽屋外歩道・橋――などでは着用を任意とするが、屋外でも人が密集する場所ではマスク着用を奨励する。
ソーシャル・ディスタンスの規制はなくなるが、マスク着用を奨励する。
建物に入る際の情報アプリ「MySejahtera」のチェックインは不要となる。「感染リスク高」と判断された者と在宅監視命令(HSO)を受けた者以外は、ワクチン接種の有無に関わらず建物に入ることが許可される。
陽性者の隔離規定については、これまで通りに7日間の隔離が求められるが、4日目のRTK-Ag検査で陰性だった場合にはその時点で隔離は終了となる。
海外からマレーシアに到着した旅行者については、「MySejahtera」で事前申請する「旅行者カード」は全ての人が必要となるが、到着前48時間以内のRT-PCR検査陰性証明と到着後24時間以内のRTK-Ag検査は、ワクチン接種完了者と12歳以下の子供の場合には不要となる。到着後の5日間の隔離は、ワクチン未接種及び接種が完了していない人のみ求められる。またこれまで入国者に求められていた旅行保険の加入要件は廃止される。

新型コロナの感染者数は3361人、病床使用率は59.7%

【クアラルンプール=マレーシアBIZナビ】 保健省(MOH)は、26日の新型コロナウイルス「Covid-19」の新規感染者数は3,361人だったと発表した。累計感染者数は443万6,912人だった。
新たに180人が入院。うちカテゴリー1(無症状)、カテゴリー2(軽度の症状)が93人、重症患者とされるカテゴリー3(肺炎の症状)、カテゴリー4(酸素吸入が必要)、カテゴリー5(人工呼吸器を装着する必要)は87人だった。
新たに9,484人が回復し、累計治癒者は433万9,521人となった。死者数は13人で、累計は3万5,520人。アクティブ感染者は、前日から6,136人減って6万1,871人となった。病床使用率は59.7%にアップ。1人の感染者が何人に感染を広げる可能性があるかを示す基本再生産数(R0/RT)は0.73で横ばい。プトラジャヤのみで1.11となり1.00を上回った。
同日午後11時59分時点のワクチン接種完了者数は、2,661万6,401人で、接種率は81.5%に上昇。ブースター接種完了者は1,602万386人で、接種率は49.1%だった。
新たに発生したクラスターはゼロで、現在感染者を出し続けているアクティブなクラスター数は92カ所に減った。